![]() |
Merknaam: | EWT |
Modelnummer: | LFP 12V 200AH |
Moq: | 10 |
Prijs: | 385USD/pc for 10-100pcs |
Leveringstermijn: | 7-12 leverdagen |
Betalingsvoorwaarden: | T/T |
Nieuw ontwerp opslagoplaadbare 12v 200ah voor vorkhefbatterijen
soorten |
Lithium-ijzerfosfaat |
Spanning |
32700-12V |
capaciteit |
200AH |
andere elektrische apparaten |
IFR32700 3,2 V 6Ah |
grootte |
521*238*218 mm |
gewicht |
24 kg |
Maximale laadstroom |
100A |
Maximale ontladingsstroom |
150A
|
Toonbeeld |
- Nee, niet echt. |
Communicatieondersteuning |
- Nee, niet echt. |
Aangezien de vraag naar EV-batterijen blijft groeien,Onderzoekers van de Universiteit van Michigan hebben een methode ontwikkeld om te voorspellen hoe veranderingen in productieprocessen en materialen de levensduur van batterijen zullen beïnvloeden..
Ingenieurs van de Universiteit van Michigan hebben vastgesteld dat de interne weerstand, die onmiddellijk na de productie van de batterij wordt gemeten, een belangrijke maatstaf is voor de levensduur van de batterij.Metingen kunnen in een paar seconden aan het einde van het productieproces worden uitgevoerd, zonder dat er extra kosten verbonden zijn.
Eerdere studies hebben aangetoond dat levensduurvoorspelling mogelijk is, maar het vereist herhaalde cycli - opladen, ontladen en opnieuw opladen - om de gegevens te verzamelen die nodig zijn om het algoritme te trainen.De verouderingstests die nodig zijn om de levensduur te bepalen, kunnen weken tot maanden durenOm deze reden werd de test alleen uitgevoerd op een klein aantal cellen, niet op alle resulterende cellen.
Maar deze nieuwe studie, onlangs gepubliceerd in het tijdschrift Joule, laat zien dat de accurate levensduur van de batterij kan worden voorspeld met behulp van een weerstandsmeter.of liever een maatstaf van hoe goed een batterij de stroom binnenin weerstaatDeze weerstand kan afkomstig zijn van het materiaal van de interne componenten of van elektrochemische factoren die van invloed zijn op de beweging van ionen tussen de batterijelektroden.Het meten van de weerstand bij lage ladingsniveaus is essentieel.
Andrew Weng, hoofdauteur van de studie en promovendus in de machinebouw, zei: "In principe kunnen weerstandsmetingen in de lage ladingstoestand worden verkregen zonder cycli.Dit maakt het modeltrainingsproces sneller.. "