OEM&ODM Lithium Cell 24V 18AH High Capacity EWT Fabrieksteun

OEM&ODM Lithium Cell 24V 18AH EWT Fabrieksteun

Als een belangrijk onderdeel van nieuwe energievoertuigen hebben de structuurontwerp en technologische innovatie van de accu's altijd veel aandacht getrokken.,CTP (Cell-to-Pack) en CTC (Cell-to-Chassis) hebben binnen en buiten de industrie tot hevige discussies geleid over het structurele ontwerp van accu's.In dit artikel worden de twee concepten voor het ontwerpen van de structuur van de accu's vergeleken en geanalyseerd, CTP en CTC, en bespreken hun voordelen en nadelen en hun impact op de batterijindustrie.

CTP ((Cell-to-Pack))

CTP is een ontwerpconcept dat een enkele cel rechtstreeks in een batterijpakket integreert. In de CTP-structuur is de batterijcel speciaal ontworpen en geassembleerd om rechtstreeks een batterijmodule te worden,het traditionele moduleassemblageproces wegnemenDit ontwerpconcept vermindert de complexiteit van het batterijsysteem, vermindert het energieverlies en verbetert de algemene energie-efficiëntie.De CTP-structuur van het batterijpakket kan compacter zijn, ruimteverspilling verminderen en tegelijkertijd bepaalde voordelen hebben op het gebied van veiligheid en warmteafvoer.

CTC ((Cell-to-chassis)

CTC moet de batterijcel rechtstreeks in de chassisstructuur van het voertuig integreren om het geïntegreerde ontwerp van de batterij en het chassis te realiseren.Dit ontwerpconcept kan ervoor zorgen dat de batterijcel compacter in het chassis van het voertuig wordt geïnstalleerd, waardoor de structurele sterkte en stabiliteit van het gehele voertuig worden verbeterd.de CTC-structuur kan het gewicht van het voertuig effectief verminderen en de energie-efficiëntie en prestaties van het voertuig verbeteren;Bovendien is de CTC-structuur ook bevorderlijk voor het thermisch beheer en de warmteafvoer van de batterij en verbetert deze de veiligheid en stabiliteit van het batterijstelsel.